摘要：与滚动体存在接触的接触凸部设置浸塑材料层，而保持架的其他位置保持金属基材原有的特性，接触凸部的浸塑材料层使接触凸部表面光滑，润滑效果好，减小其与滚动体之间的接触摩擦力，降低生热量，而其他位置保持金属基材原有特性的部分有助有保持架散热，大大降低企业生产成本。本文还有呢？
...与滚动体存在接触的接触凸部设置浸塑材料层，而保持架的其他位置保持金属基材原有的特性，接触凸部的浸塑材料层使接触凸部表面光滑，润滑效果好，减小其与滚动体之间的接触摩擦力，降低生热量，而其他位置保持金属基材原有特性的部分有助有保持架散热，大大降低企业生产成本。本文还有呢？
预热机构用于在回转炉煅烧危废物时，通过回转炉内的烟气来将粉碎后的危废物进行预热；底座上设有驱动机构，驱动机构用于驱动回转炉、粉碎机构以及预热机构运行；该装置可以将粉碎后的危废物利用回转炉煅烧时产生的高温烟气来将其预热，可以有效的降低回转炉的热量损失。本文源等会说。
ˋ▂ˊ
yu re ji gou yong yu zai hui zhuan lu duan shao wei fei wu shi ， tong guo hui zhuan lu nei de yan qi lai jiang fen sui hou de wei fei wu jin xing yu re ； di zuo shang she you qu dong ji gou ， qu dong ji gou yong yu qu dong hui zhuan lu 、 fen sui ji gou yi ji yu re ji gou yun xing ； gai zhuang zhi ke yi jiang fen sui hou de wei fei wu li yong hui zhuan lu duan shao shi chan sheng de gao wen yan qi lai jiang qi yu re ， ke yi you xiao de jiang di hui zhuan lu de re liang sun shi 。 ben wen yuan deng hui shuo 。
o(?""?o
在电池冷却模式，从集成模块流出的节流降压后的冷媒分别流向第一流动通道和第二流动通道中的至少一个后流回集成模块以排向进口。根据本发明的车辆的热管理系统，可以将电池模组产生的热量及时散发出去，同时热管理系统具有一定的集成程度，便于节省车内布置空间。本文源自金等我继续说。
所述多个散热片与所述多个绝缘子室沿纵向布置，所述多个散热片设置在所述多个绝缘子室下方；循环泵，设置在所述冷却管道上，用于调整所述冷却管道内变压器油。本发明方案将高频电源变压器的工作温度回收用于绝缘子室加热，一方面减少了热量损耗，另一方面节省了绝缘子室的加热能神经网络。
金融界2024年4月5日消息，据国家知识产权局公告，大陆汽车科技有限公司申请一项名为“具有电路组件的电子设备“公开号CN117837281A,申请日期为2022年7月。专利摘要显示，描述了一种电子设备，该电子设备具有电路组件，电路组件具有：电路板(1),在电路板上布置有产生热量的至少好了吧！
专利摘要显示，本公开揭露了一种全环栅场效应晶体管及其制造方法，该全环栅场效应晶体管不仅能够抑制在衬底的下端中发生穿通和电流从源区/漏区直接泄漏到沟道的下端中，还能够通过形成沟槽内部间隔物(TIS)来促进衬底的热量释放，并且因此防止源区/漏区杂质扩散到衬底中。本文源等会说。
基于该呼吸交换率及其与糖脂比例的对应关系，不仅能够准确地获取用户运动消耗的热量中多少是来自脂肪消耗的，提高运动过程中热量计算的准确度，反映目标用户真实的热量消耗情况，提高目标用户精准减脂感知体验，而且整个过程无需大量经验的数据信号处理操作，还具有高效、快速的好了吧！
通过再生排风的热量对处理风进行预热，从而充分利用再生风的热量，实现对再生风热量的回收再利用，节省能源。再生进风通过热回收装置时会与再生排风进行换热，利用再生排风的热量对再生进风进行加热，从而充分利用再生风的热量，实现对再生风热量的回收再利用，节省能源。本文源自后面会介绍。
˙△˙
所述引流罩的内部固定连接有风扇架。本实用新型通过在连接杆的外侧加设弹簧一，在连接杆的外侧加设橡胶套等结构，在对多层PCB板进行组装时，可以通过弹簧一对两个相邻的PCB板进行分隔，避免PCB板上的电子元件与相邻的PCB板接触，从而可以增加散热面积，避免热量堆积。本文说完了。
˙△˙
o(?""?o
温度大于或等于预设临界温度时，将所述充电电流减小到预设充电电流；当所述电池温度小于所述预设临界温度时，根据所述电池内阻来调整所述充电电流。该方法根据锂离子电池的电池内阻动态调整充电电流，从而在有效控制充电过程中电池产生的热量的同时加快充电速度。本文源自金等我继续说。
发表评论