摘要：
...【CNMO科技消息】近日，CNMO注意到，根据最新的数据，在中国豪华汽车市场上，华为和赛力斯联合打造的AITO问界已经成为了中国最大的本土豪华汽车品牌，其销量仅次于特斯拉和BBA,位居中国豪华车销量TOP 5。具体来看，2月26日至3月3日的中国豪华汽车市场销量TOP 10分别为：特是什么。
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【 C N M O ke ji xiao xi 】 jin ri ， C N M O zhu yi dao ， gen ju zui xin de shu ju ， zai zhong guo hao hua qi che shi chang shang ， hua wei he sai li si lian he da zao de A I T O wen jie yi jing cheng wei le zhong guo zui da de ben tu hao hua qi che pin pai ， qi xiao liang jin ci yu te si la he B B A , wei ju zhong guo hao hua che xiao liang T O P 5 。 ju ti lai kan ， 2 yue 2 6 ri zhi 3 yue 3 ri de zhong guo hao hua qi che shi chang xiao liang T O P 1 0 fen bie wei ： te shi shen me 。
最近准备选车换车的准新车主们，如果你预算在20几万，并面临选择豪华品牌中型轿车的决策时，不要单纯的锁定到BBA了，毫不夸张的说凯迪拉克全新CT5的各方面升级已经成功的全方位碾压了BBA,尤其是奥迪A4L。从两车相关的资讯评论区即可看出凯迪拉克全新CT5的实力，基于我个人等我继续说。
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现如今在一线城市，BBA似乎有些“烂大街”了。消费者愈发理性，看重本质，这也让34C这些德系豪华品牌的销量担当很难再像几年前一样替车主说话，彰显尊贵感，给到身份认同。那么手握30万购车预算，完全可以多关注下品质同样在线，配置更高，不“俗气”的车型。这款车来自北欧，国产后面会介绍。
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BBA之间的竞争在新能源时代依旧在继续！尽管前段时间奔驰宣布在2030年之后将恢复研发内燃机，但是其也辟谣从未放弃全面电动化，不知其何意，不过显然，电动化在当下是无法避免的。而对于其长期以来的对手，宝马和奥迪，三者之间的竞争也从未停止。就当奔驰EQC销量并未达到如日好了吧！
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在这个看似严肃却又不乏幽默感的世界里，总有些事物以意想不到的方式刷新我们的认知。比如有人告诉你，豪华品牌的车突然变得亲民起来——这不是天方夜谭，而是奥迪A3给我们带来的现实惊喜。 说起豪车的较量， BB A(宝马、奔驰、奥迪)向来是擂台上的常客。但若论最近谁最神经网络。
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图片来源@视觉中国文| 读懂财经过去两年，BBA在中国有两幅面孔。舆论上，大家对BBA的信仰正集中崩塌，甚至出现了“再不努力，就只能开BBA了”的论调。但BBA的销量没有输，2023年宝马、奔驰、奥迪销量分别同比增长4.2%、1.8%、13.5%。BBA销量仍能增长是因为错位竞争，市好了吧！
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一直以来，奔驰宝马和奥迪是有钱人的标配，大家都亲切的称做“bba”，作为豪车领域的“三驾马车”，这三个品牌在国内拥有一大批粉丝，旗下生产的多款车型，受到不少人的青睐和认可，销量和口碑都是名列前茅，不过随着国产新能源的强势崛起，小编发现一个“怪现象”，那就是开了国产新说完了。
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