摘要：
Stellantis(STLA.US)首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)表示，由于欧盟新近宣布对中国电动汽车加征关税，零跑汽车的部分生产将转至欧洲本地。唐唯实表示，欧盟委员会宣布的关税水平高于自己此前认为“进口比本地生产更划算”的水平。唐唯实表示，由于潜在的额外成本，Stellantis合作还有呢？
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Stellantis(STLA.US)首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)表示，由于欧盟新近宣布对中国电动汽车加征关税，零跑汽车的部分生产将转至欧洲本地。唐唯实表示，欧盟委员会宣布的关税水平高于自己此前认为“进口比本地生产更划算”的水平。唐唯实表示，由于潜在的额外成本，Stellantis合作还有呢？
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Stellantis(STLA.US)首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)在近期的投资者日活动中，坦诚地指出了公司在美国业务中的一些"傲慢"失误，这些失误已经导致了销量的下降、库存的积压，以及投资者信心的动摇。本文源自金融界AI电报
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S t e l l a n t i s ( S T L A . U S ) shou xi zhi xing guan ka luo si · ta wa lei si ( C a r l o s T a v a r e s ) zai jin qi de tou zi zhe ri huo dong zhong ， tan cheng di zhi chu le gong si zai mei guo ye wu zhong de yi xie " ao man " shi wu ， zhe xie shi wu yi jing dao zhi le xiao liang de xia jiang 、 ku cun de ji ya ， yi ji tou zi zhe xin xin de dong yao 。 ben wen yuan zi jin rong jie A I dian bao
欧洲车企Stellantis首席执行官唐唯实公布，自与快意、佳士拿及PSA集团于2021年起合并后，成功节省84亿欧元成本，较2019年公布的初步预期金额多超过一倍，亦较之后更新在合并5年内省下50亿欧元的预测数字为高。他解释，最大的得益在于整合工程资产，其他得益还包括重整供应链及运是什么。
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观点网讯：6月14日，Stellantis CEO唐唯实宣布，零跑汽车的部分生产将转移至欧洲。此举旨在应对欧盟对中国电动汽车加征关税的措施，以降低成本并保持在欧洲市场的竞争力。零跑汽车作为中国电动汽车制造商，在国内市场已取得一定成绩。面对全球贸易环境的变化，公司正采取措施以适后面会介绍。
Stellantis CEO唐唯实6月13日表示，由于欧盟新近宣布对中国电动汽车加征关税，零跑汽车的部分生产将转至欧洲本地。本文源自金融界AI电报
观点网讯：6月14日，欧洲车企Stellantis首席执行官唐唯实宣布，自2021年与快意、佳士拿及PSA集团合并以来，公司已成功节省84亿欧元成本。这一数字不仅超出了2019年公布的初步预期金额，也高于合并5年内省下50亿欧元的更新预测。Stellantis的成本节省主要得益于合并过程中对工程还有呢？
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智通财经APP获悉，汽车制造巨头Stellantis(STLA.US)正计划通过其标志性的美国SUV品牌Jeep来大幅提升利润。公司预计在未来三年内，Jeep的全球销量将实现50%的显著增长。据了解，在2024年第一季度，Jeep的销量达到了31,750辆，同比增长47%。去年，Jeep品牌售出了近643,000辆是什么。
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IT之家6 月14 日消息，据美联社、《金融时报》报道，Stellantis CEO 唐唯实(Carlos Tavares)当地时间13 日表示，由于欧盟新近宣布对中国电动汽车加征关税，零跑汽车的部分生产将转至欧洲本地。唐唯实表示，欧盟委员会宣布的关税水平高于自己此前认为“进口比本地生产更划算”的水好了吧！
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36氪何其有幸能够与这些创业者一起，我们非常高兴能跟承担使命，同时自己又可以从中感受到快乐的人在一起，我们会一如既往地支持他们。像电影中的结尾一句话，这一切才刚刚开始，这也是我们用来献给今天所有在场年轻人的一句话：This is only the beginning。祝大家在接下来的两天里说完了。
智通财经APP获悉，在汽车市场放缓和复苏乏力之际，汽车制造商Stellantis(STLA.US)大幅削减成本的努力正面临限制。Stellantis周四召开了投资者会议。在会议前的一份声明中，该公司大致确认了今年的目标，其中包括上半年营业回报率达到10%至11%,但工业现金流将“明显”低于去年同后面会介绍。
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