摘要：
金融界2024年5月29日消息，据国家知识产权局公告，奇瑞新能源汽车股份有限公司申请一项名为“基于以太网架构的OTA升级方法、系统、汽车及存储介质“公开号CN202410230859.5,申请日期为2024年2月。专利摘要显示，本发明公开一种基于以太网架构的OTA升级方法、系统、汽等我继续说。
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金融界2024年5月29日消息，据国家知识产权局公告，奇瑞新能源汽车股份有限公司申请一项名为“基于以太网架构的OTA升级方法、系统、汽车及存储介质“公开号CN202410230859.5,申请日期为2024年2月。专利摘要显示，本发明公开一种基于以太网架构的OTA升级方法、系统、汽等我继续说。
金融界2024年5月29日消息，据国家知识产权局公告，奇瑞新能源汽车股份有限公司申请一项名为“泊车的控制方法、装置及存储介质“公开号CN202410435787.8,申请日期为2024年4月。专利摘要显示，本申请公开了泊车的控制方法、装置及存储介质，属于车辆控制技术领域。方法包括神经网络。
jin rong jie 2 0 2 4 nian 5 yue 2 9 ri xiao xi ， ju guo jia zhi shi chan quan ju gong gao ， qi rui xin neng yuan qi che gu fen you xian gong si shen qing yi xiang ming wei “ bo che de kong zhi fang fa 、 zhuang zhi ji cun chu jie zhi “ gong kai hao C N 2 0 2 4 1 0 4 3 5 7 8 7 . 8 , shen qing ri qi wei 2 0 2 4 nian 4 yue 。 zhuan li zhai yao xian shi ， ben shen qing gong kai le bo che de kong zhi fang fa 、 zhuang zhi ji cun chu jie zhi ， shu yu che liang kong zhi ji shu ling yu 。 fang fa bao kuo shen jing wang luo 。
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金融界2024年5月29日消息，据国家知识产权局公告，奇瑞新能源汽车股份有限公司申请一项名为“一种抗冲击结构件、汽车及抗冲击结构件的制造方法“公开号CN202410185428.1,申请日期为2024年2月。专利摘要显示，本发明涉及一种抗冲击结构件、汽车及抗冲击结构件的制造方法神经网络。
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金融界2024年5月29日消息，据国家知识产权局公告，奇瑞新能源汽车股份有限公司申请一项名为“一种车载智能移动衣柜系统“公开号CN202410300241.1,申请日期为2024年3月。专利摘要显示，本发明公开了一种车载智能移动衣柜系统，包括安装在汽车内衣柜，以及连接衣柜内部以及衣等会说。
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财联社5月29日讯(记者刘阳)成为“汽车出口第一大国”后，中国汽车企业开启着力更新各自的“出海日志”。5月28日，有市场传闻称，奇瑞将开始在西班牙的前日产工厂生产SUV,这是奇瑞汽车与西班牙汽车公司Ebro-EV Motors合作的结果。“目前(奇瑞西班牙工厂)还没有投产。”5月等会说。
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奇瑞鲲鹏动力说到鲲鹏动力系统，大家都能够想到奇瑞，这个动力系统大众比较熟知的存在，对于这个鲲鹏动力来说，更是被国人赋予了中国最强2.0T发动机的名号。根据官方公开的信息显示，鲲鹏动力系统，拥有最大功率为192kW,400Nm峰值扭矩，这样的性能意味着鲲鹏动力带来的是行业顶还有呢？
金融界2024年5月30日消息，据国家知识产权局公告，奇瑞汽车股份有限公司取得一项名为“一种齿条支承结构及具有该结构的汽车转向器”，授权公告号CN221023830U,申请日期为2023年9月。专利摘要显示，本实用新型公开了一种齿条支承结构及具有该结构的汽车转向器，包括齿条，所述等我继续说。
伴随着比亚迪第五代DM技术发布，定位中型车的秦L DM-i也得以正式上市，9.98~13.98万元的售价，惊掉了一众人的下巴。更让人惊喜的是能耗，百公里亏电油耗2.9L属全球最低，综合续航超2000公里也是全球最长，堪称燃油车的终结者。从价格来看，售价10.99~12.99万元的奇瑞风云A8远航等我继续说。
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三言科技5月30日消息，近日，智界汽车在芜湖举行交车仪式，奇瑞集团党委书记、董事长尹同跃也在现场亲自将新车交付给车主。自小米雷军后，“老板亲自交车”几乎已经成为汽车行业惯例。此前，比亚迪王传福、哪吒汽车张勇等高管都亲自在交车仪式上向车主交付新车。
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快科技5月29日消息，小米雷军亲自向用户交付小米SU7以来，车企一把手交车显然成为了标配。近日，智界汽车在芜湖举行集中交付仪式，奇瑞集团党委书记、董事长尹同跃亲临现场，并亲手将新车交付给车主。尹同跃董事长表示：“我几乎开过全世界所有的车，尽管也有好的感受，但从没有像说完了。
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