摘要：冷堆、快堆等，全面覆盖国内已有的核电技术路线，承接的主设备订单覆盖国内所有在建核电厂，国内综合市场占有率持续居于领先地位。下属企业包括： 上海电气核电设备有限公司 上海第一机床厂有限公司 上海电气上重铸锻有限公司 上海电气凯士比核电泵阀有限公司 公司简称“电气风。...冷堆、快堆等，全面覆盖国内已有的核电技术路线，承接的主设备订单覆盖国内所有在建核电厂，国内综合市场占有率持续居于领先地位。下属企业包括： 上海电气核电设备有限公司 上海第一机床厂有限公司 上海电气上重铸锻有限公司 上海电气凯士比核电泵阀有限公司 公司简称“电气风。
热、恒温特性（可控热管）、热二极管与热开关性能等一系列优点，并且由热管组成的换热器具有传热效率高、结构紧凑、流体阻损小等优点。由于其特殊的传热特性，因而可控制管壁温度，避免露点腐蚀。但价格相对较高。 液冷，则是使用液体在泵的带动下强制循环带走散热器的热量，与风冷。
re 、 heng wen te xing （ ke kong re guan ） 、 re er ji guan yu re kai guan xing neng deng yi xi lie you dian ， bing qie you re guan zu cheng de huan re qi ju you chuan re xiao lv gao 、 jie gou jin cou 、 liu ti zu sun xiao deng you dian 。 you yu qi te shu de chuan re te xing ， yin er ke kong zhi guan bi wen du ， bi mian lu dian fu shi 。 dan jia ge xiang dui jiao gao 。 ye leng ， ze shi shi yong ye ti zai beng de dai dong xia qiang zhi xun huan dai zou san re qi de re liang ， yu feng leng 。
bar）燃烧产生尾气。 液体火箭通过泵将氧化剂和燃料分别泵入燃烧室，两种推进剂成分在燃烧室混合并燃烧。而固体火箭的推进剂事先混合好放入储存室，工作时储存室就是燃烧室。固液混合火箭使用固体和液体混合的推进剂或气体推进剂，也有使用高能电源将惰性反应物料送入热交换机加热，这就不需要燃烧室。。
风扇。室内地板上设有静液压变速箱、前转向架牵引电动机通风机、静液压系统油水热交换器、制动系统的工作风缸。后间壁左侧设1只静液压传动油箱。动力室内设有柴油机-发电机组。柴油机-发电机组左侧设有机油泵、燃油预热器。柴油机-发电机组右侧设有燃油输送泵。
冷器）。柴油机整体净重38,400公斤。机车的冷却水系统为双回路闭式系统，分为高温冷却水系统及低温冷却水系统。高温水系统是柴油机冷却水的系统，而低温水系统是为机油热交换器及柴油机增压空气而设的冷却水系统。冷却装置由散热器与风扇组成，冷却室顶部设有两台采用静液压驱动的轴流式风扇，由静液压泵。
器，两级增压器之间设有增压空气中间冷却器（中冷器）。柴油机重量为10500公斤。 虽然TGP50型机车采用了与TG106型机车相同的1Д40型柴油机，但TGP50型机车并非采用启动发电机来起动柴油机，而是采用了空气启动系统。机车起动时，由起动风缸和起动风泵提供压缩空气，高压空气经空气分配器和启动阀按。
泵、静液压马达、冷却风扇的转数和功率均比NY6型机车有所提升。每组铜质管片式散热器由34个冷却单节组成，散热器元件采用德国著名冷却设备制造商贝洱公司（德语：Mahle Behr）（Behr）的产品。每组散热器各设有两台轴流式冷却风扇，分别为柴油机主循环系统（23个冷却单节）和中冷。
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高温冷却水，采用肋管式散热器。机油冷却系统采用具有内螺纹管及旋流风道的油—空气散热器，直接用空气冷却润滑油，从而省却了机油热交换器。中冷循环系统是增压空气的冷却系统，采用水—空气散热器。冷却风扇采用静液压驱动，由静液压泵、液压马达带动风扇运转。 铁路主题 TG102型柴油机车 TG106型柴油机车 TGP50型柴油机车。
器传递给水—空气散热器。冷却风扇安装在车体顶部，冷却空气从两侧吸入，再通过散热器后由车顶排出。每组散热器设有两台采用静液压驱动的轴流式风扇，由静液压泵、液压马达带动风扇运转，能根据水和油的温度自动调节转速。 机车装用两台Д40型柴油机，其中001号机车装用4Д40型柴油机，002、003号机车装用1。
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统的配套部件，车体侧墙上装有油浴式空气滤清器。机车尾部的冷却室设有油水冷却系统，用来冷却柴油机冷却水、机油热交换器循环水、液力传动装置工作油，冷却室顶部装有一个直径1.8米的冷却风扇，该冷却风扇采用直接机械传动。在车体下方两台二轴转向架之间，吊挂着一个可载3500公斤柴油的燃油箱。。
水冷常用在车辆的內燃机引擎，以及发电厂的热传递或是散热。在高级的个人电脑里，也会有水冷系统来带走CPU及GPU等元件的热量。大部份的重机枪都需要用水冷散热。而电动车、混合动力车辆也会由水冷冷却电池、变频器、马达等运作时会产热的电气元件。 其他的用途包括泵中的润滑油、利用水冷技术的换热器、用在大楼空调的暖通空调以及冰水机（英语：chiller）等。
机组包括一台柴油机及一组液力传动装置。动力室内靠近车体中部位置设有散热器和冷却风扇，风扇由液力传动箱输出轴经万向轴驱动。除此之外，动力室内还装有空气压缩机、冷却水泵、辅助发电机、传动油热交换器、燃油滤清器、燃油预热器、预热锅炉等辅助设备。动力室车顶部分设有可拆式顶盖，以便检修和吊装柴油机等大型部件。。
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热空气先经过滤网或空气滤清器过滤，然后再送到室內。 供暖系统也可以使用电流流过电阻后所散发的热量作为供热源，可以作成踢脚板电热器及可携式电热器，也可以是热泵系统的主要（或备用）热源或是备用热源。 供暖系统的出风口或暖气片需放在室內最冷。
并设有空气滤清器、燃油滤清器（英语：Fuel filter）、燃油输送泵（英语：Fuel pump）、机油滤清器（英语：Oil filter）、膨胀水箱（英语：Expansion tank）等辅助设备。靠近司机室的电机间设有预热锅炉、硅整流柜、起动变速箱、后转向架牵引电动机通风机等设备。起动变速箱。
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在2012年（竣工3年后）开始实施的节能75%的居住建筑标准。综合体使用地源热泵系统作为主要的冷热源，为此建造了655根深度超过100米的井，该系统负担全部制热、制冷量的70%。楼内使用了一种称为“置换通风”的技术，使得新风以略低于目标温度的温度从地板下进入房间，温度较高的废气被向上吸收，以保证室内。
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散热风扇是风冷最常见的工具。计算机的风扇可能附着在机箱上，也可能附着在CPU、GPU、芯片组、硬盘或者PCI卡上，利用导热膏帮助传热。常见的风扇直径有40、60、80、92、120和140毫米等。最近也出现了达到200甚至240毫米的大风扇。 散热风扇搭配热导管和散热片后可增加散热效能，热。
自然对流的前提是被加热的材料获得更多的浮力上升，冷一些的材料下沉。自由对流在很多气体或液体中因为温度变化产生的膨胀和收缩并在一个加速度场如重力或者离心力的影响下就会发生。局部密度变化产生的浮力是流体运动的原因。在失重状态下，因为浮力不再存在，所以也不会有自由对流现象。 强制对流是指当有外力推动（如通过泵或者风。
制冷可以定义为在一密闭空间內，利用將空间中的热转移到外部的方式来降温的技术。可以进行此功能的设备包括有空气调节、冰箱、空气源热泵（英语：air source heat pump）、地源热泵系统或冰水主机（英语：chiller）（热泵和冷冻循环（英语：heat pump and refrigeration。
(engine)）、硅整流柜、励磁整流柜、后转向架牵引电动机通风机、预热锅炉、机油热交换器、空气滤清器、燃油滤清器（英语：Fuel filter）、燃油输送泵（英语：Fuel pump）、机油滤清器（英语：Oil filter）和两个总风缸。在司机室内往前进方向（面向长罩端）的左侧设有一个包含主控制器、。
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冷系统、微机控制装置，电气室顶部设有制动电阻柜。动力室位于车体中部，安装了一套柴油发电机组，以及空气滤清器、燃油输送泵、燃油滤清器、机油热交换器、膨胀水箱等辅助设备。冷却室设有油水系统冷却装置、冷却风扇、牵引电动机通风机、两台空气压缩机等。辅助室内装有为机车预热的预热。
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