摘要：
丰田、日产、本田将合作开发人工智能和芯片，研发新一代汽车软件。本文源自金融界AI电报
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丰田、日产、本田将合作开发人工智能和芯片，研发新一代汽车软件。本文源自金融界AI电报
钛媒体App 5月16日消息，据悉，丰田汽车、本田汽车和日产汽车考虑合作开发汽车软件并实现标准化。各方将在夏季之后讨论具体细节，目标在2025财年后开始合作。据报道，各方还希望将合作扩大到其他日本汽车制造商，包括铃木汽车、马自达汽车、斯巴鲁汽车和三菱汽车。
tai mei ti A p p 5 yue 1 6 ri xiao xi ， ju xi ， feng tian qi che 、 ben tian qi che he ri chan qi che kao lv he zuo kai fa qi che ruan jian bing shi xian biao zhun hua 。 ge fang jiang zai xia ji zhi hou tao lun ju ti xi jie ， mu biao zai 2 0 2 5 cai nian hou kai shi he zuo 。 ju bao dao ， ge fang hai xi wang jiang he zuo kuo da dao qi ta ri ben qi che zhi zao shang ， bao kuo ling mu qi che 、 ma zi da qi che 、 si ba lu qi che he san ling qi che 。
要说日系7座SUV,广汽丰田汉兰达绝对是“霸主”级的存在，即便是自己的“亲兄弟”一汽丰田皇冠陆放，也得敬它三分。不过，新的挑战者已经入场，它就是东风日产探陆。无论是设计、动力、尺寸、空间以及座位数，甚至是品牌力，两者都是针尖对麦芒，那么2024款东风日产探陆(下文称日是什么。
4月，日产汽车中国区销量为61,313辆(包含英菲尼迪进口车型),环比增长12.6%。其中东风日产品牌销量为52,510辆，环比增长24.9%。轻型商用车事业板块(郑州日产)销量为3,768辆。相比3月，日产在4月份的销量有所回暖，但今年1-4月，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块是什么。
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在众多经典硬派越野车型当中，日产途乐想必是很多车友的“Dream Car”，这款车在国内外都挺有名气的，而且在同级别车型当中，性价比也是比较高的一款车，没有之一。不过念寒有句话不知道当不当讲，可能会得罪很多拥有日产途乐的车友，但我觉得还是要说出来，目前在售的现款日产途乐后面会介绍。
不仅代表NISSAN Innovation,更代表每一个消费者的“你“围绕消费者的需求打造技术与服务。在新品牌的主张下，东风日产承诺以创新引领的N种技术，适应最全面的N种用车场景，满足中国消费者的N种需求，为用户打造“尽兴由NI”的全新出行体验。全新的品牌口号是承诺，亦是奔赴尽兴还有呢？
新能源车成为热门之后，包括日产汽车在内的传统车企似乎一直不受待见，舆论总是一边倒地肯定自主新能源汽车。然而，论赚钱能力，还得看传统车企。近期日产汽车发布了2023财年的营收数据，营业利润同比提升51%至5687亿日元(合261.3亿元),营业利润率也从上年的3.6%提高到了4.5%好了吧！
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济南日产生活垃圾，包括进入再生资源回收体系的可回收物，共计约1.2万吨，其中可回收物约3000吨，主要依托现有的再生资源回收体系进行再生利用；餐厨垃圾和厨余垃圾约1000吨，分别进入餐厨垃圾和厨余垃圾处理设施进行分类处理、资源化利用；有害垃圾每月4-5吨，全部委托有资质的企神经网络。
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撰文/ 张霖郁编辑/ 黄大路设计/ 师超来源/ Hans Greimel,Automotive News2020年5月，刚出任日产汽车首席执行官5个月的内田诚(Makoto Uchida)在公司内部宣布了名为Nissan Next的转型计划，这一项目为期四年。到2024年3月31日是Nissan Next的最后一天，内田诚当年立下的目标也在说完了。
东风日产官方宣布逍客的优惠政策再次推出，针对逍客经典版车型，全系给出2.7万元的优惠幅度，即起售价低至9.88万元。这么算下来，入门车型舒适版加上购置税、商业保险、上牌费等购车费用，落地价可能还不到12万元。通过价格变化，我们可以预见的是，这款车在年轻消费者中也会掀起后面会介绍。
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