摘要：西区海底隧道（英语：Western Harbour Crossing），简称西隧或西区海隧（WHC），於1997年4月30日正式启用，乃香港机场核心计划中的十项核心工程其中之一项。西隧是香港第3条过海行车隧道，也是香港和东南亚首条双管三线行车、分隔沉管式过海隧道，同时为全港收费最贵的隧道。隧道。...西区海底隧道（英语：Western Harbour Crossing），简称西隧或西区海隧（WHC），於1997年4月30日正式启用，乃香港机场核心计划中的十项核心工程其中之一项。西隧是香港第3条过海行车隧道，也是香港和东南亚首条双管三线行车、分隔沉管式过海隧道，同时为全港收费最贵的隧道。隧道。
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德路段的环评文件中，其中方案2及方案3的长隧道亦以崇德隧道称之，它穿越太鲁阁国家公园及中央山脉。方案2总长10.1公里，隧道北口与卡南桥衔接后连结苏花改中仁隧道，南端约於崇德车站附近出露。是苏花安计划中最长的一座隧道，也將可能是台湾第二长公路隧道及台湾省道最长公路隧道（如不计算谷风隧道及观音隧道。
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de lu duan de huan ping wen jian zhong ， qi zhong fang an 2 ji fang an 3 de chang sui dao yi yi chong de sui dao cheng zhi ， ta chuan yue tai lu ge guo jia gong yuan ji zhong yang shan mai 。 fang an 2 zong chang 1 0 . 1 gong li ， sui dao bei kou yu ka nan qiao xian jie hou lian jie su hua gai zhong ren sui dao ， nan duan yue yu chong de che zhan fu jin chu lu 。 shi su hua an ji hua zhong zui chang de yi zuo sui dao ， ye 將 ke neng shi tai wan di er chang gong lu sui dao ji tai wan sheng dao zui chang gong lu sui dao （ ru bu ji suan gu feng sui dao ji guan yin sui dao 。
由於本线是一条九巴独营特快过海隧道巴士路线，申请车费加价无须配合对家巴士公司，所以全程车费（$12.7）较其他联营特快过海隧道巴士路线302、621、641（$12.1）的高；值得一提，由於603A线来回程取道东区走廊东隧至鰂鱼涌段，故此603A线同样属於特快过海路线，收费比一般市区过海隧道线601、619为高。。
扫描隧道显微镜（英语：Scanning Tunneling Microscope，缩写为STM），是一种利用量子隧穿效应探测物质表面结构的仪器。它于1981年由格尔德·宾宁及海因里希·罗雷尔在IBM位于瑞士苏黎世的苏黎世实验室发明，两位发明者因此与电子显微镜的发明者恩斯特·鲁斯卡分享了1986年诺贝尔物理学奖。。
过海隧道巴士968线是香港的一条巴士路线，由九龙巴士独自营运，来往元朗（西）至铜锣湾（天后），主要为元朗市至港岛区居民提供服务，途经元朗大马路、大欖隧道及西区海底隧道来往港岛区的上环、中环、金钟、湾仔及铜锣湾。 过海隧道巴士968A线是968线的特別班次；上午繁忙时间由元朗（西）单向往铜锣湾（天后）。
在中九龙干线建成前，启德隧道为九龙市区唯一一条行车隧道。启德隧道的一大特色，就是东行管道內有支路通往宋皇台道。隧道交通督导员获授权在隧道范围內执行香港法例368章《行车隧道（政府）条例》。 隧道於1976年完工，旧称机场隧道，是香港第一条免费行车隧道；由於隧道。
公路隧道 铁路隧道 人行隧道 输水隧道 排水隧道（下水道为其一种） 电缆隧道 运河隧道 山岭隧道／山岳隧道 地下隧道 水底隧道 海底隧道 过江隧道 隧道的流体力学主要以隧道內所包含的流体分为两种：液体之隧道及气体之隧道。 液体之隧道又以液体是否填充满整个隧道而其流体的物理现象有所不同：若隧道。
英法海底隧道（英语：Channel Tunnel，亦称 Chunnel；法语：le tunnel sous la Manche，拉芒什海峡隧道）是一座50.5公里长的海底铁路隧道，位于英吉利海峡多佛水道下，连接英国的福克斯通和法国加来海峡省的科凯勒（位于法国北部的加来附近），为世界第四长铁路隧道。
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能高隧道，又称能高山隧道，为台湾一座计画中公路隧道，预定国道六号计画路线將会横跨南投县仁爱乡与花莲县秀林乡，途中会行经中央山脉，预估会贯穿能高山的山腹达15.1公里长。 目前，国道六号埔里至花莲段仍处计画中，故能高隧道尚未正式动工兴建。由於能高隧道在计画路线中，预估开挖长度达15。
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青松岭隧道 长操隧道 二道河隧道 岔道城隧道 弹琴峡隧道 柏峪隧道 五合隧道 大岭后隧道 栢查子隧道 琉璃庙隧道 苍术会隧道 麒麟楼隧道 慧忠路隧道 九道河隧道 山京沟隧道 陡岭子隧道 东老峪隧道 潭峪沟隧道 河防口隧道 栗园厂隧道 黎园岭隧道 邓家湾隧道 东长峪隧道 火郎峪隧道 横岺根隧道 前安岭隧道。
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过海隧道巴士307线是由九巴及城巴联合营运的一条过海隧道巴士路线，取道大老山隧道、观塘绕道、东区海底隧道、东区走廊，特快来往大埔中心及中环渡轮码头。本路线是现时唯一一条每天提供全日服务的3字头系列过海隧道巴士路线。而运作方式是九巴及城巴梅花间竹地开出，並非各自有服务时段，为全日过海隧道。
海底隧道（英语：Cross-Harbour Tunnel，缩写：CHT），因隧道在九龙的著陆点位於红磡湾，故多称为红磡海底隧道，简称红隧，是香港首条连贯香港岛和九龙半岛的过海行车隧道，是香港以至世界最繁忙的行车隧道之一，隧道人员获授权执行香港法例368章《行车隧道（政府）条例》，港岛段由原奇力岛填海建造而成。。
高德线（日语：高徳线／こうとくせん Kōtoku sen */?）是一条由四国旅客铁道（JR四国）营运的铁道路线。高德线自香川县高松市高松车站开始，经德岛县鸣门市池谷车站，连接德岛县德岛市德岛车站，路线代码为「T」。 在日本国有铁道（日本国铁）时代，此线被称为高德。
松山隧道（葡萄牙语：Túnel da Guia）是澳门的一条行车隧道，位於二龙喉街和罗理基博士大马路之间，呈西北-东南走向。长284.85米，高7.22米，宽10.5米，设双线车道，每小时可通700辆车，收费全免。两端皆连接行车天桥。中葡友好纪念物之一的「莲花」位於隧道罗理基博士大马路出口。。
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大老山隧道兴建目的之一是紓缓狮子山隧道的车流，2019年大老山隧道是沙田区4条联外隧道中每日平均汽车流量第二高的隧道，仅次於狮子山隧道，並与尖山隧道及沙田岭隧道接近（每日途经车辆只差约300架次），2019年平均每日有61,961架车辆使用，因收费较狮子山隧道昂贵，本隧道使用量一直不及狮子山隧道。
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港珠澳大桥（公路隧桥，隧道部分全长6.648公里） 厦门海沧海底隧道（公路隧道，隧道部分全长6.293公里） 厦门翔安海底隧道（公路隧道，隧道部分全长6.05公里，中国大陆第一座海底隧道） 大连湾海底隧道（公路隧道，隧道部分全长5.14公里） 欧亚隧道（公路隧道，全长5公里，又称亚欧隧道） 屯门-赤鱲角隧道（公路隧道，全长5公里）。
泰晤士隧道（英语：Thames Tunnel）是一条埋於英国首都伦敦泰晤士河河床下的水底隧道，它连接北岸的威平和南岸的洛特希两个河畔区。隧道阔11米（36英尺）、高6米（20英尺）和全长396米（1,299英尺），离潮涨水位深23米（75英尺），管道由两排拱顶划分成两条运输线。这是有记录以来第一条。
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荷兰隧道（英语：Holland Tunnel）是一条位於美国纽约州纽约市的隧道，穿越哈德逊河下连接纽约市的曼哈顿与纽泽西州的泽西市，並载有78号州际高速公路。此隧道是纽约市仅有的两条穿越哈德逊河下的隧道，另一条隧道为林肯隧道。荷兰隧道最初的名称是哈德逊河车行隧道（Hudson River Vehicular。
缴费系统「易通行」，取代原有人手收费亭及快易通。 由於东区海底隧道是唯一连接香港岛和九龙东区以及將军澳的隧道，车辆亦可使用东隧再经东区走廊前往香港岛不同地方，加上將蓝隧道启用，因此车流量颇高，是香港第二繁忙的过海隧道，仅次於红磡海底隧道。 歷年交通流量 根据初时的安排，地下铁路公司（2000年改组。
德道、德田街、安田街、平田公共运输交匯处、安田街、平田街、安田街、蓝田（北）巴士总站、德田街、连德道、碧云道、高超道、鲤鱼门道、伟发道、观塘绕道、启福道、启德隧道、东九龙走廊、漆咸道北、康庄道、海底隧道、坚拿道天桥、坚拿道东、礼顿道、边寧顿街、怡和街及高士威道。 603R。
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