80 年代后期是欧洲家用汽车在美国的艰难时期。 70年代,标致、雪铁龙、菲亚特、雷诺等西欧家用车曾在美国市场销售,但在90年代初陆续退出。在美国,只有一家大众汽车公司在努力支持。
到了1920年代,由于生产效率的提高和产能扩大,该车的生产成本已经降到了300美元,而最终售价也随之降低到525美元!这种只是竞争对手四分之一的价格优势,那是颠覆性的。而到了192
dao le 1 9 2 0 nian dai , you yu sheng chan xiao lv de ti gao he chan neng kuo da , gai che de sheng chan cheng ben yi jing jiang dao le 3 0 0 mei yuan , er zui zhong shou jia ye sui zhi jiang di dao 5 2 5 mei yuan ! zhe zhong zhi shi jing zheng dui shou si fen zhi yi de jia ge you shi , na shi dian fu xing de 。 er dao le 1 9 2 . . .
也滋生了一些谣言,不少和大众普桑有关,尤其是价格。“中国卖20万,国外卖5000美元”是上世纪90年代常听到的段子。普桑在国外到底卖多少钱呢?空口无凭,眼见为实,耳听为虚,美国二手车
一共生产了362,601辆轿跑车和80,881辆敞篷车。 1958年售价:2725美元 雷诺Caravelle (1960) 雷诺将Caravelle定位为“梦想成真的汽车”。 它的大部分部件都是和它的兄弟车通用的,但它
在今天来看,7000元可能是大部分人一个多月的工资收入,但是在上世纪80年代,大概在1984-1987年那个时期,中国的工薪阶层人均月收入也就几十块,七八十的算是高薪阶层了,所以当时70
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这辆车的配置比较高,它的售价是16,906美元。 这代车型是其第五代车型,丰田轿车产品系中是前置发动机后轮驱动的中型轿车,三厢轿车版在日本的生产时间是1984年到1988年。它日本本土市场它车名是;Mar
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据小编了解到,那个年代的自行车差不多要150元左右。不知道朋友们会不会惊讶于这个数目,但大家想想这些年来中国的经济发展,当年的150元又能抵现在多少钱呢? 钱
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