摘要：通车队和法拉利车队的首席设计师，设计的赛车赢得了99座分站冠军，7座车队世界冠军和7座车手世界冠军。罗里·拜恩仅次于阿德里安·纽维和科林·查普曼，是F1历史上设计的赛车夺冠次数第三多的设计师。1992-2004年，每一届世界冠军车手驾驶的赛车均由拜恩或纽维设计；迈克尔·舒马赫的每一辆世界冠军座驾都由拜恩主持设计。。...●▽●
通车队和法拉利车队的首席设计师，设计的赛车赢得了99座分站冠军，7座车队世界冠军和7座车手世界冠军。罗里·拜恩仅次于阿德里安·纽维和科林·查普曼，是F1历史上设计的赛车夺冠次数第三多的设计师。1992-2004年，每一届世界冠军车手驾驶的赛车均由拜恩或纽维设计；迈克尔·舒马赫的每一辆世界冠军座驾都由拜恩主持设计。。
阿隆索与迈克尔·舒马赫併头，只要在日本比赛，迈克尔·舒马赫取得该站胜利的话，就可以提早成为冠军，因为迈克尔·舒马赫的胜利场数多於费尔南多·阿隆索，然而在日本的比赛，迈克尔·舒马赫因引擎缩缸被迫退出，只要费尔南多·阿隆索再拿一分，可以成为冠军。巴西的比赛中，迈克尔·舒。
e long suo yu mai ke er · shu ma he 併 tou ， zhi yao zai ri ben bi sai ， mai ke er · shu ma he qu de gai zhan sheng li de hua ， jiu ke yi ti zao cheng wei guan jun ， yin wei mai ke er · shu ma he de sheng li chang shu duo yu fei er nan duo · e long suo ， ran er zai ri ben de bi sai ， mai ke er · shu ma he yin yin qing suo gang bei po tui chu ， zhi yao fei er nan duo · e long suo zai na yi fen ， ke yi cheng wei guan jun 。 ba xi de bi sai zhong ， mai ke er · shu 。
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迈克尔·舒马赫担任其性能工程师，直到2006年舒马赫退役。此后他成为基米·莱科宁的性能工程师，并在2009年成为他的赛事工程师。2010年，费尔南多·阿隆索加入法拉利，斯特拉成为他的赛事工程师。2014年赛季结束后，阿隆索离开法拉利加盟迈。
卫冕双料世界冠军迈克尔·舒马赫为寻求新的挑战离开贝纳通加入法拉利，取代了由法拉利转投贝纳通的让·阿莱西。格哈德·伯格原本有机会留下来成为舒马赫的队友，但最终选择加入贝纳通与阿莱西搭档。法拉利最终选择乔丹的埃迪·埃尔文与舒马赫搭档。 伯格加入贝纳通。
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拉高伦在2002年赛季加盟迈凯伦车队，因其沉默的性格而被取绰号为冰人（Iceman），被视为有能力夺冠的车手之一。但他在2003年赛季和2005年赛季以微差积分分别不敌迈克尔·舒马赫和费尔南多·阿隆索而屈居第二。 拉高伦在2007年赛季加盟法拉利车队，成为薪金最高的车手，並在该季的比赛中击败卫冕冠军费尔南多·阿。
包含了1994年世界一级方程式车手锦标赛和1994年一级方程式制造商世界锦标赛，赛季共16场比赛，从 3月27日开始，到11月13日结束。迈克尔·舒马赫为贝纳通赢得了他的第一个车手冠军，而威廉姆斯-雷诺在本赛季中赢得车队的第七个车队冠军，并完成了1992年以来的三连冠。。
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迈克尔·舒马赫（德语：Michael Schumacher，德语发音：[ˈmɪçaʔeːl ˈʃuːmaxɐ] （），1969年1月3日—），或依德语译作米夏埃尔·舒马赫，生于德国北莱茵-威斯特法伦州许尔特，已退役的德国著名一级方程式赛车手。舒马赫是现代最伟大的F1车手之一，舒。
阿尔贝托·阿斯卡里（义大利语：Alberto Ascari，1918年7月13日—1955年5月26日）是一位意大利赛车手，两届一级方程式赛车世界冠军。曾效力于法拉利车队、玛莎拉蒂车队和蓝旗亚车队。他的两座世界冠军是在1952年和1953年效力於法拉利车队期间获得的。他是一级方程式歷史上当前两位义大利世界冠军的其中一位。。
与诺迈接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：沙特努瓦莱福日、布罗尼亚尔、当伯努瓦、大沙尔蒙、旧沙尔蒙、特雷沃南。 诺迈的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。 诺迈的邮政编码为25600，INSEE市镇编码为25428。 诺迈所属的省级选区为伯通库尔县（英语：Canton。
舒寧咸及其队友包括保罗·加斯科因、史蒂夫·麦克马纳曼、托尼·亚当斯及保罗·因斯（Paul Ince）等虽败不辱。 舒寧咸在英格兰新领队格连荷杜（1996-99年）的阵中继续出任正选，直到天才新星迈克尔·欧文在1998年崛起才逐渐被取代。1998年世界杯舒。
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迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）连续第二次赢得车手冠军，而贝纳通车队（Benetton）赢得了车队冠军，是贝纳通车队的第一个也是唯一一个车队冠军。 舒马赫在本赛季获得冠军的过程中赢得了九场比赛，追平了奈杰尔·曼塞尔（Nigel Mansell）在1992年创下的纪录。舒。
迈克尔·弗朗西斯·阿蒂亚爵士，OM PRS FRSE FMedSci（英语：Fellow of the Academy of Medical Sciences） FREng（英语：Sir Michael Francis Atiyah，1929年4月22日—2019年1月11日），英国黎巴嫩裔数学家，。
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905赛车，但当时Peugeot无意参加F1赛车，所以1993年在法拉利F1车队邀请下让·托德决定加入法拉利车队。 让·托德担任法拉利车队总监后於1996年雇用班尼顿F1车队的两届F1冠军赛车手迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）与赛车工程专家罗斯·布朗（Ross。
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阿德莱德的冠军是F1中最具统治性的胜利之一：领先亚军两圈结束比赛。而库法也在车队拿下了唯一一场胜利（葡萄牙埃斯托里尔），之后他前往麦克拉伦。最后，贝纳通领先威廉姆斯29分获得车队世界冠军，终结了其四连冠的梦想。希尔则再次获得年度亚军，落后舒马赫33分。 1996年。
迈克尔·舒马赫让车而备受关注，法拉利车队希望他们的一号车手舒马赫赢得该站比赛的冠军来提高年度车手冠军积分。巴里切罗在距离终点线不远处故意让舒马赫超过的行为引发了车迷们的广泛不满，在上一年的比赛中，巴里切罗也曾将到手的亚军让给了舒马赫。 在领奖台上，舒马赫坚持让巴里切罗站在领奖台的最高台上。当舒。
迈克尔·舒马赫。 2004年 车队早早地在去年圣诞节之前就推出了新车MP4-19，技术总监阿德里安·纽维将其描述为“MP4-18的改良版本”。后来证明MP4-19全然是一场灾难，赛季中期由MP4-19B取而代之。即使这样，车队也只是在比利时站取得胜利（雷克南夺得冠军）。最终，迈。
舒库兰·阿米努丁·阿米尔机场（印尼语：Bandar Udara Syukuran Aminuddin Amir）IATA代码：LUW；ICAO代码：WAFW，是印度尼西亚中苏拉威西省邦盖县的一座机场，位于苏拉威西岛东半岛东部南海岸，距离卢武克8公里。 舒库兰·阿米努丁·阿。
承袭，三遇恩诏加授一等轻车都尉兼一云骑尉，其子沙通阿、孙迈图、石林先后袭职，因石林无嗣，由其亲伯坡理承袭。坡理从征云南带伤奋战立功，晋为三等男，其子官柱袭职时改回二等轻车都尉世职。叶臣族弟根车赫之孙佛伦官至文渊阁大学士兼礼部尚书、托伦任都统，曾孙图郎阿任郎中，从征准噶尔阵亡，授云骑尉世职。。
2021年至2022年，米克·舒马赫曾在哈斯车队担任正式车手，并在2022年赛季兼任法拉利车队的后备车手，但在2022年赛季表现未如理想而不获续约，赛季结束后离开哈斯车队及法拉利车手学院。 他是七届一级方程式世界冠军迈克尔·舒马赫的儿子，拉夫·舒马赫的侄子和大卫·舒马赫的表弟，都是赛车手。 米克·舒。
阿隆索和迈凯伦车队签下了一张合约，阿隆索將在2007年转会迈凯伦车队。由於事前雷诺车队毫不知情，甚至阿隆索的经纪人布理亚托利也被蒙在鼓里，阿隆索和车队以及布理亚托利都出现了嫌隙。 2006年，尽管转会问题影响了阿隆索和车队的关係，有传言指出雷诺车队不愿意见到阿隆索在取得冠军后將冠军车号直接送给迈。
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