摘要：原名：松山隧道 原名：铁峰山隧道 原名：麻崖子隧道 原名：龙潭隧道 原名：康家楼隧道 原名：东梁底隧道 原名：黄土梁隧道 原名：龙骨坡隧道 原名：大火山隧道 原名：大卡子隧道 原名：钻天坡隧道 原名：伏牛山隧道 原名：青峰峡隧道 原名：黄龙山隧道 锦屏水电枢纽工程锦屏山隧道. 中国土木工程学会. 2013-07-05。...原名：松山隧道 原名：铁峰山隧道 原名：麻崖子隧道 原名：龙潭隧道 原名：康家楼隧道 原名：东梁底隧道 原名：黄土梁隧道 原名：龙骨坡隧道 原名：大火山隧道 原名：大卡子隧道 原名：钻天坡隧道 原名：伏牛山隧道 原名：青峰峡隧道 原名：黄龙山隧道 锦屏水电枢纽工程锦屏山隧道. 中国土木工程学会. 2013-07-05。
福州机场高速，全长295米，双向八车道连拱隧道，单洞净跨为18.198米，连拱隧道总跨度达41.498米，于2010年8月通车。 苏州凤凰山隧道：中国第一座双洞六车道双连拱隧道，2009年2月开工建设，2010年8月通车。 嘎隆拉隧道：中国坡度最大的公路隧道。位于西藏自治区波密县与墨脱县之间，是中国最后一条通县公路——。
fu zhou ji chang gao su ， quan chang 2 9 5 mi ， shuang xiang ba che dao lian gong sui dao ， dan dong jing kua wei 1 8 . 1 9 8 mi ， lian gong sui dao zong kua du da 4 1 . 4 9 8 mi ， yu 2 0 1 0 nian 8 yue tong che 。 su zhou feng huang shan sui dao ： zhong guo di yi zuo shuang dong liu che dao shuang lian gong sui dao ， 2 0 0 9 nian 2 yue kai gong jian she ， 2 0 1 0 nian 8 yue tong che 。 ga long la sui dao ： zhong guo po du zui da de gong lu sui dao 。 wei yu xi zang zi zhi qu bo mi xian yu mo tuo xian zhi jian ， shi zhong guo zui hou yi tiao tong xian gong lu — — 。
该公路于2009年4月20日全线开工建设，2013年10月31日全线通车，总投资15.99亿元。以全长3315米的隧道穿越了嘎隆拉山。墨脱公路后，中国所有县级行政单位都有公路连通。 由于公路沿线江水丰沛、地质条件复杂，墨脱公路时常处在「南通北阻、北通南阻」的状态。 派墨公路。
起点位于内蒙古自治区喀喇沁旗与河北省隆化县交界处，全长6.774公里，按双向四车道高速公路标准设计，为分离式特长隧道（进口段为小净距段），设计速度100公里/小时，隧道建筑限界净宽10.75米（左检修道0.75米+左侧向宽0.50米+行车道2×3.75米+右侧向宽1.00米+右检修道1.00米）、净高5米；隧道紧急停车带建筑限界净宽13。
拉日铁路为青藏铁路延伸线，国铁I级，单线，设计时速120公里/小时。全线海拔3600米－4000米。 正线96座桥梁全长45.4km，占线路全长的18％，最大跨度148m。全线共设29座隧道，总长70.3km，占线路总长的27.8%，最长隧道为宗嘎一号隧道，长10 415m。全线桥隧比例达45。
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拉林铁路全线所有隧道贯通。2020年7月4日，16座跨雅鲁藏布江大桥全部架设完成。2020年9月20日，拉林铁路铺轨至藏木大桥。2020年10月19日，拉林铁路铺轨至达嘎拉隧道，全线铺轨任务完成59.65%。2020年12月31日，拉。
拉不及孔藏布：跨国河流，下游在尼泊尔境內 平布藏布：跨国河流，下游在尼泊尔境內 阿龙河-朋曲：跨国河流，下游流入尼泊尔境內改称阿龙河 桑戈西河-波曲：跨国河流，下游流入尼泊尔境內改称桑戈西河 甘达基河 布利甘达基河-斗嘎尔河：跨国河流，下游流入尼泊尔境內改称布利甘达基河 特耳苏里河-吉隆。
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隆化、赤峰、奈曼至通辽的南线方案，1970年又提出沙城经黑峪口、隆化、乌丹、开鲁至通辽的北线方案。1971年，国家建委在调查上述方案后提出南线方案工程量较小，可缩短运输径路，该方案遂于1972年获国务院批复，工程名为“沙通线”，由中国人民解放军铁道兵承担施工任务，全线站前工程（即路基、桥涵、隧道。
造工程平顶庙至大板区段复线开通运营。8月12日，集通铁路电气化改造工程首条隧道申营子隧道贯通。11月20日，集通铁路好鲁库至蒙根塔拉段电气化改造工程完成，正式开通。 2024年1月21日，电气化改造工程全线最长隧道克什克腾隧道全隧顺利实现贯通。 集通铁路有限责任公司 科学发展 “数”说集通 亲历内蒙古铁路发展变化。
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另外，沿克劳洛－吉太曲（嘎达曲）被提议修建一条55公里的雄当－迪布里－吉太村公路，衔接自吉太村翻阅益秀拉山口通往察隅县城（竹瓦根镇中心）的简易公路。 由于自日东尔美（木录曲）已有翻越昌拉垭口（昌拉隆巴谷地）去往嘎达曲流域（乃至吉太村）的简易公路，而且还可翻越牙那曲／日巴曲山口通往怒江流域的察瓦隆。
789米的多雄拉隧道穿越喜马拉雅山。 2023年1月17日，派墨公路多雄拉隧道出口（墨脱方向）发生雪崩，导致28人遇难。 国道219线墨脱至察隅段公路新改建工程勘察设计公开招标。起于墨脱县县城出口检查站处、经西莫河大桥、达木珞巴族乡、格当乡、上察隅镇、下察隅镇、止于察隅县竹瓦根镇嘎巴加油站处，全长354。
世界铁路隧道列表 世界公路隧道列表 最长地铁地下段列表 中华人民共和国铁路隧道列表 中华人民共和国公路隧道列表 中国大陆隧道列表 台湾隧道 欧洲隧道列表 日本铁路隧道 海底隧道 姚剑锋. 全长85.32公里：大伙房输水工程打出世界最长隧道. 朝阳新闻网. 2009-04-16 [2012-01-31]。
嘎拉、达昔日山脊，南至扎西郎木宗。 在解放军进入西藏前，西藏政府将该地区划归蒙达拉龙寺管辖，现在白玉地区的群众，均来自洛扎县。西藏和平解放后，不丹趁机侵入该地区，相继建立了德玛隆和沃唐哨所，直至1978年撤除。1983年8月，不丹又在次久拉。
嘎、永丰、茨院、鲁甸、小寨、龙头山、乐红、梭山、红山等地，止于巧家县红山乡北侧的牛栏江与金沙江交汇处幺米沱村，设置金沙江特大桥跨越金沙江后，接都香高速四川段。项目工程可行性批复路线全长100.5公里，初步设计主线全长96.92公里。全线共设桥梁65座，隧道17座，桥隧比为76.73%，概算总投资197。
世界铁路隧道列表列出世界上长度在14公里（8.70英里）以上的铁路隧道（不含地铁隧道）。 铁路隧道是一种修建在地下或水下，并铺设铁路供机车车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为三类： 为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为“山岭隧道”，又称为“山洞”； 为穿越河流或海峡而从河底或海底通过的称为“水下隧道”；。
公路始於拉萨火车站、柳梧客运站以西1.7公里处，工程沿拉萨河南岸布线，止于「两桥一隧」工程嘎拉山隧道北洞口与拉萨河特大桥南桥头之间。设计行车时速80公里，设互通立交桥四座、隧道三座。 2009年4月28日开工，总投资15.9亿元人民幣，由武警交通部队一总队承建。2011年7月17日。
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拉林铁路一级高风险隧道——巴玉隧道顺利贯通. 新华网. 2019-11-02 [2020-09-06]. （原始内容存档于2020-09-24）. 刘洪明. 拉林铁路达嘎拉隧道开始铺轨. 新华社. 2020-10-21 [2021-06-26]. （原始内容存档于2020-10-23）. 隧道公司拉林项目部获朗县指挥部感谢信。
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隧道穿越印地他什达坂， 580国道最后终点在康西瓦。 新藏公路三线（中线）： 拟计划走新疆于田县先拜巴扎镇(315国道)—普鲁村—苏巴什—硫磺达坂—穿越克里雅达坂—界山达坂—西藏日土县松西村( 219国道)。 695国道: 从西藏隆子县出发，经错那、洛扎、岗巴、定结、吉隆、普兰、札达，终点麻扎。。
木珞巴族乡，是扎墨公路上的村庄，也是公路的中转站和墨脱徒步旅游者的驿站，随公路的不断修建而逐渐形成，最初因位于该线路80公里处又称“80K”，但嘎隆拉隧道修通后，公路缩短20余公里，此村现位于公路60于余公里处，不过此名仍被保留下来。 1988年林芝行署、墨脱县筹资50万元人民币修建扎木至80K简。
隧道和铁路隧道。 由多段隧道组成，名称暂定 原名：石羊山隧道 原名：吉尔木隧道 原名：瑶山隧道 进口段574米为莲花台站双线隧道 进口段695米为单洞双线 原名：杨武隧道 原名：中义隧道 原名：新民隧道 原名：朝阳隧道 出口段395米为单洞双线 原名：安禄隧道 其中双线隧道381米，三线隧道207米。
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